Pénurie de chauffeurs PL en Europe : où en est-on en 2026 ?

La pénurie de chauffeurs poids lourds reste l'angle mort du fret routier européen. Selon l'IRU, 426 000 postes étaient vacants fin 2025 dans l'UE, soit +28 % en quatre ans. Voici un état des lieux concret pour les expéditeurs B2B.

Pourquoi cette pénurie persiste-t-elle ?

Plusieurs causes convergent : pyramide des âges (35 % des chauffeurs ont plus de 55 ans), conditions de travail difficiles, attractivité faible pour les jeunes, et coût de la formation initiale (3 000 à 5 000 € pour un permis CE).

Impact concret sur vos expéditions

• Délais de chargement allongés de 12 à 36 h sur certains corridors

• Surcharges chauffeur appliquées par 60 % des transporteurs en 2025

• Tarifs spot en hausse de 8 à 14 % sur les routes longue distance

Que faire concrètement ?

Planifier 3 à 5 jours plus tôt qu'avant, accepter une flexibilité sur les créneaux de chargement, diversifier vos transporteurs, et privilégier le multimodal rail-route sur les axes denses (>800 km).